航空发动机压气机转子叶轮和静子叶轮制造加工中组合工装夹具设计，其中叶轮加工的主要特点以及工艺要求，你知道吗？不知道的话，下述，就和小编一起去探究下航空设备中叶轮加工的相关信息吧！
转子叶轮和静子叶轮的主要特点及加工工艺要求分析：
压缩机的转子叶轮和静子叶轮大多分级，前后用于涡轮发动机。它们由叶片和叶盘组成，是涡轮发动机的重要组成部分。材料多为航空铝合金和航空钛合金。工作原理与电风扇、螺旋桨等叶片旋转拨动空气产生的气流相同，将空气推入气缸压缩产生高压气体。为产生高压空气，压气机内安装多级叶轮，即不同的转子叶轮和静子叶轮，转子叶轮旋转产生随转子旋转的气流，再通过静子叶轮对空气进行整流，对空气的正常压气产生高压气体。
压气机转子叶轮和静子叶轮的精度和工艺要求非常高。在生产加工中，有复杂的车削和铣削过程。毛坯料经多刀位数控车床分别用外圆车刀、端面车刀、端面R刀、内孔刀等进行留量粗加工。，然后根据工艺要求进行半精加工。半精加工后，由四轴或五轴数控铣床进行叶片粗加工，再返回数控车床进行端面、外圆、端面线、内孔等精车加工。为了保证转子叶轮和静子叶轮的质量，中间有严格的加工要求。
在航空设备中，叶轮加工起着重要的作用。改进的叶轮夹具不仅满足了工件的夹紧要求，而且简化了工装夹具的制造工艺和更换胎芯的方法，使转子叶轮和静子叶轮的铣削加工在简单的操作下可以快速转换，大大降低了废品率，减少了工装夹具拆装纠正的繁琐步骤，改进了夹紧工件的方法，简单方便，节省了时间，大大提高了生产效率。
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